Autós SPL · energia

LTO pakk/kalkulátor

Hány cella, mekkora feszültség, mennyi a pakk belső ellenállása — és ami igazán számít: mennyit esik a feszültség, amikor az erősítő ráhúz. Ez dönti el, hogy a végfok leadja-e, amit ígér.

A cella

tipikus értékek, nézd meg az adatlapot
Gyakori cellák
Ah
mΩ
kg
Az LTO névleges cellafeszültsége 2,3 V. Teljesen töltve 2,7–2,8 V, kisütve 1,5–1,8 V — ezekkel számol a kalkulátor (2,7 / 1,8).

A pakk

sorosan × párhuzamosan
Sorosan (S) — ez adja a feszültséget
Párhuzamos szálak (P) — ez adja a kapacitást
W
%
Erősítő osztálya

A pakk

Terhelés alatt

Így néz ki a pakk

Miért pont LTO

és hol fáj
TulajdonságMit jelent SPL-nél
Nagyon kicsi belső ellenállásEz a lényeg. Nagy áramnál alig esik a feszültség, tehát a végfok tényleg leadja a teljesítményét.
Óriási áramleadásEgy cella tartósan sokszoros kapacitásnyi áramot ad, burst-re még többet. Ólomakkuval ez elképzelhetetlen.
Sok ezer ciklusJóval tovább bírja, mint a lítium-ion, és nem érzékeny a gyors töltésre.
HidegtűrésFagypont alatt is tölthető — ebben veri a hagyományos lítiumot.
2,3 V-os cella6 cella = 13,8 V, ami pont az autós feszültség. Szerencsés szám.
Alacsony energiasűrűségUgyanannyi wattórához nehezebb és nagyobb, mint a lítium-ion. Cserébe nem robban.
Nehéz teljesen tölteniA generátor 14,4 V-ja 6 cellára csak 2,4 V/cella — ez nem teli. Ehhez külön töltő vagy feszültségemelő kell.
Főoldal Sub vágó Bekötés Beállítás Adatvédelem