Szinusz a gain beállításához, lassú sweep a zörgések és a kabinrezonancia megkereséséhez, és burp-hang a méréshez. Lejátszhatod itt helyben, vagy lementheted WAV-ba, és felviszed pendrive-on a fejegységre.
Mit generáljunk?
amit hallasz, pontosan az megy a WAV-ba is
Beállítások
Lejátszás
a hangerőt a fejegységen állítsd, ne itt
Frekvencia
—
Hossz
—
Szint
—
Vigyázz a subra. A tartott szinuszhang nem olyan, mint a zene: teljes teljesítményen pár másodperc alatt megsütheti a tekercset, mert nincs benne szünet. Kis hangerőn kezdd, rövid szakaszokban mérj, és hagyd hűlni.
Mire jó melyik
gyakorlati sorrendben
Gain beállítás — folyamatos szinusz. 50 vagy 60 Hz, 0 dBFS. Ezt kell a multiméteres méréshez; a célfeszültséget a beállítás kalkulátor adja meg.
Zörgéskeresés — lassú sweep. 20-ról 80 Hz-re, 60 másodperc alatt. Ülj be, és ahol megszólal a kárpit vagy a rendszám, nyomd meg a jelöld gombot. A végén ott a lista, hogy mit kell leragasztani.
Kabinrezonancia — ugyanaz a sweep. Most ne a zörgést figyeld, hanem azt, hol lesz hirtelen jóval hangosabb. Az az a frekvencia, ahol maga az autó erősít — érdemes ide hangolni a dobozt.
Sztereó-ellenőrzés. A folyamatos hangnál kapcsold be a „bal csatorna fordítva” opciót. Ha a rendszer rendben van, a hang erre halkabb és széteső lesz. Ha épp hogy hangosabb, akkor valamelyik hangszóród fordítva van bekötve.
Burp. Megadod a frekvenciát és a hosszt, és kapsz egy versenyre kész fájlt. A felfutást ne vedd nullára: a kemény indítás megdobja a csúcsot, de a mérőn ritkán segít, a lengőtérnek viszont árt.